فتح باب التقديم إلى تحدي الأونكتاد لابتكار سلاسل التوريد 2026 – UNCTAD 2nd Supply Chain Innovation Challenge، وهي مسابقة دولية تنظمها الأمم المتحدة للتجارة والتنمية UN Trade and Development – UNCTAD لاستقطاب حلول تكنولوجية مبتكرة تساعد على مواجهة اضطرابات سلاسل التوريد العالمية.
يرتبط التحدي بـ المنتدى العالمي الثاني لسلاسل التوريد التابع للأونكتاد – Global Supply Chain Forum 2026، الذي تستضيفه الرياض في المملكة العربية السعودية خلال الفترة من 29 نوفمبر إلى 1 ديسمبر 2026 بالشراكة مع الهيئة العامة للموانئ السعودية MAWANI.
وتدعو الأونكتاد المبتكرين إلى تقديم حلول تعتمد على تقنيات متقدمة مثل الذكاء الاصطناعي، وإنترنت الأشياء، والبلوك تشين، والتوائم الرقمية، وتقنيات الأقمار الصناعية والروبوتات بهدف جعل سلاسل الإمداد أكثر مرونة واستدامة وكفاءة وشمولًا.
ويحصل صاحب المشروع الفائز، أو ممثل واحد عن الفريق الفائز، على فرصة السفر إلى الرياض وعرض المشروع أمام المشاركين في المنتدى، مع تغطية السفر والنفقات المرتبطة بالمشاركة.
تفاصيل تحدي الأونكتاد لابتكار سلاسل التوريد
- اسم المسابقة: UNCTAD 2nd Supply Chain Innovation Challenge
- الجهة المنظمة: UN Trade and Development – UNCTAD
- الفعالية: UNCTAD Global Supply Chain Forum 2026
- الشريك في المنتدى: الهيئة العامة للموانئ السعودية MAWANI
- الدولة: المملكة العربية السعودية
- المدينة: الرياض
- مكان المنتدى: مركز الملك عبد العزيز الدولي للمؤتمرات
- تاريخ المنتدى: 29 نوفمبر – 1 ديسمبر 2026
- نوع الفرصة: مسابقة ابتكار دولية
- لغة المقترح: الإنجليزية
- طول المقترح: من 1,500 إلى 3,000 كلمة
- الموعد النهائي: 4 سبتمبر 2026
- وقت الإغلاق: 23:59 بتوقيت GMT+2
- الجائزة: المشاركة في المنتدى وعرض المشروع الفائز مع دعم تكاليف السفر
- الجنسيات: مفتوح للمبتكرين من مختلف أنحاء العالم
وتؤكد الأونكتاد في إعلانها الحالي أن الطيران ونفقات السفر للفائز ستكون مغطاة.
ما هو Supply Chain Innovation Challenge؟
أطلقت UNCTAD تحدي ابتكار سلاسل التوريد بهدف البحث عن أفكار قابلة للتطبيق تستطيع مواجهة المخاطر المتزايدة التي تؤثر على حركة التجارة العالمية.
وتتعرض سلاسل الإمداد حاليًا لضغوط مرتبطة بعوامل مثل:
- الأزمات الجيوسياسية.
- تغير المناخ.
- الكوارث الطبيعية.
- ازدحام الموانئ.
- اضطرابات النقل البحري.
- نقص المواد.
- تغير سياسات التجارة.
- تأخر الشحن.
- المخاطر السيبرانية.
- ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية.
ويبحث التحدي عن حلول لا تكتفي بوصف هذه المشكلات، بل تستخدم التكنولوجيا لتوقعها أو تقليل آثارها أو مساعدة الشركات والحكومات على التعافي منها بسرعة أكبر.
لماذا تنظم UNCTAD هذا التحدي؟
توضح الأونكتاد أن المنتدى العالمي لسلاسل التوريد أصبح منصة دولية تجمع الحكومات والقطاع الخاص والمنظمات الدولية والأكاديميين والخبراء لمناقشة سبل تحسين النقل والخدمات اللوجستية والتجارة العالمية.
وتسعى نسخة الرياض 2026 بصورة خاصة إلى دعم سلاسل توريد:
- أكثر مرونة.
- أكثر استدامة.
- أكثر شمولًا.
- أقل تأثرًا بالأزمات.
- أكثر استفادة من الرقمنة والابتكار.
كما سيركز المنتدى على مساعدة الدول الأكثر تأثرًا بارتفاع تكاليف التجارة والشحن، خصوصًا الدول الأقل نموًا والدول النامية غير الساحلية والدول الجزرية الصغيرة.
التقنيات المطلوبة في تحدي 2026
لا يفرض التحدي استخدام تقنية واحدة بعينها.
لكن إعلان UNCTAD يشجع بصورة واضحة الحلول التي تستخدم Frontier Technologies، ومنها:
الذكاء الاصطناعي AI
يمكن استخدام الذكاء الاصطناعي مثلًا في:
- توقع الطلب.
- التنبؤ باضطرابات الشحن.
- تحسين المخزون.
- تحليل مخاطر الموردين.
- اكتشاف الاختناقات.
- تحسين مسارات النقل.
إنترنت الأشياء IoT
يمكن لأجهزة الاستشعار والأنظمة المتصلة تحسين:
- تتبع الشحنات.
- مراقبة درجات الحرارة.
- إدارة الحاويات.
- مراقبة المنتجات الحساسة.
- إدارة المخزون في الوقت الفعلي.
Blockchain
يمكن استخدام Blockchain لتعزيز:
- تتبع مصدر المنتجات.
- شفافية سلسلة التوريد.
- المستندات التجارية.
- العقود الذكية.
- مكافحة التلاعب والتزوير.
Digital Twins
يمكن للتوائم الرقمية إنشاء نموذج افتراضي لسلسلة التوريد أو الميناء واختبار سيناريوهات مثل:
- إغلاق أحد الموانئ.
- ارتفاع الطلب.
- تعطل طريق بحري.
- نقص المواد الخام.
- الكوارث الطبيعية.
الأقمار الصناعية
قد تستخدم الحلول البيانات الفضائية في:
- مراقبة الموانئ.
- متابعة السفن.
- التنبؤ بالطقس.
- تقييم الكوارث.
- تتبع البنية التحتية.
الروبوتات والأتمتة
يمكن استخدام الأنظمة الآلية في:
- المستودعات.
- الموانئ.
- عمليات الفرز.
- المناولة.
- عمليات التفتيش.
وقد ذكرت UNCTAD رسميًا AI وIoT وBlockchain وDigital Twins والأقمار الصناعية والروبوتات كأمثلة للتقنيات التي يمكن استخدامها في التحدي.
ماذا يجب أن يحقق الحل؟
لا يكفي استخدام تقنية متطورة فقط.
يجب أن يوضح المشروع كيف ستساعد التكنولوجيا سلاسل التوريد على:
توقع الاضطرابات
مثل اكتشاف خطر قبل حدوثه باستخدام البيانات والتحليلات التنبؤية.
مقاومة الصدمات
أي الحفاظ على تدفق السلع والخدمات حتى عندما تحدث مشكلة في جزء من الشبكة.
التعافي بسرعة
يجب أن تساعد التكنولوجيا الشركات والحكومات على إيجاد بدائل وإعادة تشغيل سلسلة الإمداد بصورة أسرع.
وفي الوقت نفسه يجب أن يكون الحل:
مستدامًا + مرنًا + فعالًا + شاملًا.
شروط المقترح
تطلب الأونكتاد تقديم مقترح أصلي باللغة الإنجليزية.
ويجب أن يتراوح حجمه بين:
1,500 و3,000 كلمة
وتدخل ضمن العدد:
- الحواشي.
- المراجع.
- Bibliography.
ويفضل عدم تجاوز الحد الأقصى، لأن الالتزام بالتعليمات جزء مهم من جودة الطلب.
وتؤكد UNCTAD رسميًا طول المقترح واللغة الإنجليزية في دعوتها الحالية.
ماذا تكتب داخل المقترح؟
يمكن بناء المقترح حول أربعة أقسام أساسية.
1. Problem Statement
ابدأ بمشكلة واضحة.
مثل:
«تخسر سلاسل الأغذية المبردة نسبة من المنتجات بسبب عدم وجود مراقبة فورية لدرجات الحرارة أثناء النقل.»
يجب أن يستطيع القارئ فهم:
- ما المشكلة؟
- من يتأثر بها؟
- لماذا هي مهمة؟
- أين تحدث؟
- ما حجم التأثير؟
2. Innovative Solution
بعد ذلك اشرح الحل الذي تقترحه.
مثل نظام يجمع:
IoT + AI
لمراقبة درجات الحرارة والتنبؤ بحدوث خلل قبل تلف الشحنة.
وضح:
- كيفية عمله.
- من يستخدمه.
- البيانات المطلوبة.
- التكنولوجيا المستخدمة.
- ما المختلف فيه عن الحلول الحالية.
3. Anticipated Impact
اشرح النتائج المتوقعة.
يمكن قياسها مثلًا عبر:
- خفض تأخير الشحن.
- خفض التكاليف.
- تقليل التلف.
- خفض الانبعاثات.
- زيادة إمكانية التتبع.
- دعم الشركات الصغيرة.
- تحسين الأمن الغذائي.
الأرقام والتقديرات الواقعية تجعل هذا القسم أقوى.
4. Feasibility Assessment
وهذا من أهم أجزاء المقترح.
لا يكفي أن تكون الفكرة مبتكرة؛ يجب أن تكون قابلة للتطبيق.
وضح:
- التكلفة التقريبية.
- البنية التحتية المطلوبة.
- البيانات المتوفرة.
- الجهات التي ستستخدم النظام.
- تحديات التنفيذ.
- إمكانية التوسع إلى دول أو أسواق أخرى.
من يمكنه المشاركة؟
التحدي مفتوح للمبتكرين من مختلف أنحاء العالم.
ويمكن المشاركة:
- بصورة فردية.
- أو ضمن فريق يصل إلى 4 أعضاء.
وفي حال فوز فريق، يمثل عضو واحد فقط الفريق في المنتدى بمدينة الرياض ويقدم المقترح الفائز.
لذلك قد يكون العمل ضمن فريق مفيدًا عندما يجمع أشخاصًا بخبرات مختلفة مثل:
- Supply Chain Management.
- Logistics.
- Artificial Intelligence.
- Software Development.
- Data Science.
- International Trade.
- Sustainability.
- Cybersecurity.
هل يجب أن تكون طالبًا؟
لا يقتصر التحدي على الطلاب.
قد تكون الفرصة مناسبة لـ:
- الطلاب.
- الباحثين.
- المهندسين.
- المبرمجين.
- علماء البيانات.
- رواد الأعمال.
- العاملين في الخدمات اللوجستية.
- متخصصي سلسلة التوريد.
- موظفي الموانئ.
- العاملين في التجارة الدولية.
- المبتكرين المستقلين.
المهم هو تقديم فكرة أصلية وقابلة للتطبيق مرتبطة مباشرة بتحديات سلسلة التوريد.
هل توجد رسوم للتقديم؟
نموذج التقديم المستخدم حاليًا لا يعلن رسوم مشاركة، كما تنشر مصادر الفرصة الحالية أن التقديم مجاني.
ولا توجد منحة دراسية أو رسوم تعليمية هنا؛ إنها مسابقة ابتكار.
لذلك لا ينبغي الخلط بينها وبين «منحة دراسية تابعة للأمم المتحدة».
ماذا يحصل الفائز؟
الفائدة الأساسية هي اختيار المشروع لعرضه خلال:
2nd UNCTAD Global Supply Chain Forum 2026
في الرياض.
وتؤكد UNCTAD رسميًا أن:
Flights and travel expenses will be covered.
وتشير تفاصيل الدعوة المتداولة إلى تغطية السفر والإقامة للشخص المختار أو ممثل الفريق الفائز.
لكن من الأفضل عدم وصف جميع المتقدمين أو جميع أعضاء الفريق بأنهم يحصلون على رحلة ممولة.
إذا فاز فريق مكون من أربعة أشخاص، فالتمويل المعلن للمشاركة في الرياض مخصص لممثل واحد عن الفريق.
هل توجد جائزة مالية؟
لم تعلن الأونكتاد في الدعوة الحالية عن جائزة نقدية Cash Prize.
الجائزة الأساسية هي:
- الفوز بالتحدي.
- السفر إلى الرياض.
- حضور المنتدى.
- تقديم الحل أمام جمهور دولي.
- الوصول إلى مسؤولين وخبراء في التجارة والخدمات اللوجستية.
- الظهور ضمن مبادرة ابتكار مرتبطة بالأمم المتحدة.
لذلك لا أنصح بإضافة رقم مالي غير موجود رسميًا.
النسخة الأولى من التحدي
أقيم أول Supply Chain Innovation Challenge بالتزامن مع المنتدى العالمي الأول لسلاسل التوريد في بريدجتاون، بربادوس، عام 2024.
وتقول UNCTAD إن النسخة الأولى استقبلت نحو 80 مشاركة من أنحاء العالم، وعُرضت المقترحات الفائزة خلال المنتدى.
وبعد نسخة بربادوس، تنتقل الدورة الثانية إلى السعودية في 2026.
المنتدى العالمي لسلاسل التوريد 2026
سيقام المنتدى في:
King Abdulaziz International Conference Center – الرياض
خلال:
29 نوفمبر – 1 ديسمبر 2026.
ويجمع المنتدى:
- ممثلي الحكومات.
- القطاع الخاص.
- المنظمات الدولية.
- المنظمات الإقليمية.
- المنظمات غير الحكومية.
- الأكاديميين.
- خبراء التجارة.
- خبراء النقل والخدمات اللوجستية.
كما سيقام بالتزامن مع Global Logistics Forum الذي تنظمه وزارة النقل والخدمات اللوجستية السعودية.
كيف تزيد فرص فوز مقترحك؟
لا تبدأ بالتكنولوجيا
ابدأ بالمشكلة.
المقترح الذي يقول:
«سنستخدم الذكاء الاصطناعي والبلوك تشين»
من دون تحديد مشكلة حقيقية أضعف من مقترح يبدأ بمشكلة محددة ومدعومة بالأدلة.
اختر مشكلة ضيقة
بدل «حل مشاكل سلاسل التوريد العالمية»، اختر مشكلة مثل:
- توقع ازدحام الموانئ.
- تقليل تلف الغذاء.
- مراقبة الأدوية أثناء الشحن.
- تسريع التخليص الجمركي.
- اكتشاف الموردين المعرضين للمخاطر.
- تتبع الانبعاثات في الشحن.
اجعل الحل قابلًا للتوسع
وضح كيف يمكن للحل أن يبدأ:
- في ميناء واحد.
- أو شركة واحدة.
- أو قطاع واحد.
ثم يتوسع لاحقًا.
لا تنسَ الدول النامية
عمل UNCTAD يركز بدرجة كبيرة على التجارة والتنمية.
لذلك يمكن أن يكون مقترحك أقوى إذا وضح كيف يستطيع الحل العمل أيضًا في:
- الدول النامية.
- الشركات الصغيرة والمتوسطة.
- الأسواق ذات البنية الرقمية المحدودة.
الموعد النهائي
آخر موعد رسمي هو:
4 سبتمبر 2026
في:
23:59 بتوقيت GMT+2.
وبما أن آخر تحديث لهذا المقال هو 28 أغسطس 2026، فإن باب التقديم مفتوح حاليًا، لكن الوقت المتبقي قصير.
كيفية التقديم
يتم تقديم المقترحات إلكترونيًا عبر نموذج Microsoft Forms المرتبط بدعوة UNCTAD.
قبل التقديم:
- حدد مشكلة واضحة في سلسلة التوريد.
- اختر التكنولوجيا المناسبة.
- أعد المقترح باللغة الإنجليزية.
- اجعل الطول بين 1,500 و3,000 كلمة.
- أضف المراجع والحواشي ضمن الحد المحدد.
- وضح الحل والأثر وقابلية التنفيذ.
- أدخل بيانات جميع أعضاء الفريق عند المشاركة الجماعية.
- راجع النص بعناية.
- أرسل الطلب قبل 4 سبتمبر 2026 الساعة 23:59 GMT+2.
